動力電池短路試驗機

動力電池短路試驗機

單電芯強制內(nèi)部短路試驗，是由日本有關方面最先提出的。提出此測試項目的原因是在2004年，日本某公司生產(chǎn)的筆記本電池發(fā)生起火，在詳細研究分析了電池起火的原因后，認為是在生產(chǎn)過程中，由于工藝控制疏漏，在鋰離子電池內(nèi)部混入了極微小的金屬微粒，在電池使用中由于溫度變化或各種撞擊，金屬微粒刺穿正、負極之間的隔膜，導致電池內(nèi)部短路，從而造成大量發(fā)熱引發(fā)電池起火。由于在生產(chǎn)過程中混入金屬微粒屬于偶然事件，很難放置這種事情的發(fā)生。因此，試圖通過“強制內(nèi)部短路試驗"模擬這種金屬微粒刺穿隔膜造成內(nèi)部短路的情況，如果鋰離子電池能保證在試驗過程中不出現(xiàn)起火、爆炸危險，則可以有效保證即使在生產(chǎn)過程中電池內(nèi)部混入了金屬微粒，也無法刺穿正負極之間的隔膜;或者即使刺穿隔膜并造成了內(nèi)部短路，仍然不會產(chǎn)生危機人身安全的起火、爆炸危險。

試驗要求：電池在試驗過程中不起火。

　在此試驗中，鎳片的放置這個步驟顯得尤為重要。下面介紹兩種類型電池的鎳片放置位置，見如下：

a、正極活性物質(zhì)-負極活性物質(zhì)之間;

b、正極鋁箔-負極活性物質(zhì)之間;

當正極鋁箔和負極活性物質(zhì)之間沒有相對面時，則僅對正-負活性物質(zhì)之間放置鎳片進行試驗。

操作注意事項：

1、測試試樣應為非變形試樣或外殼包裝完好試樣，以免影響測試結(jié)論。

2、連接模式要求：小電池異形電池采用專用測試夾具，確保短路連接牢固，避免接觸不良現(xiàn)象。大電池或者容量較高電池采用銅鼻子模式連接。

3、測試前必須關好試驗箱門，短路測試時切不站立于短路設備門的正對面，以防止安全事故發(fā)生。

4、測試前必須連接確保樣品與設備連接完好且短路前先開啟數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)準確無誤后方可選擇開始短路或遙控按鈕，以免造成測試誤操作影響測試數(shù)據(jù)結(jié)果。

5、短路試驗完成后，必須等電池電壓下降至0V、電流小于、溫度等于烤箱環(huán)境溫度時方可開啟試驗箱門。

6、短路設備內(nèi)裝精密數(shù)據(jù)采集模塊，切不可超溫使用。高溫短路正常使用溫度為0~80℃（高溫箱內(nèi)溫度）